การโจมตีของผู้ก่อการร้าย ที่ประสานกันในวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วจนน่าหวาดเสียว เมื่อเวลา 08:46 น. เครื่องบินลำแรกพุ่งชนอาคาร North Tower ของ World Trade Center สิบหกนาทีต่อมา เครื่องบินลำที่สองพุ่งเข้าใส่อาคารทางทิศใต้ เมื่อเวลา 09:37 น. เครื่องบินลำหนึ่งพุ่งชนเพนตากอน ภายในไม่กี่ชั่วโมง มีผู้เสียชีวิตหลายพันคน รวมถึงหน่วยกู้ภัยหลักหลายร้อยคนที่รีบไปที่เกิดเหตุเพื่อช่วยเหลือแต่หลังจากเหตุการณ์สงบลงและขอบเขตของความเสียหายคลี่คลายลง เห็นได้ชัดว่ามีองค์ประกอบอย่างน้อยหนึ่งองค์ประกอบในแผนการก่อการร้ายของอัลกออิดะห์ที่ความเสียหายได้
รับการบรรเทาลง นั่นคือการตกของUnited Airlines Flight 93 ที่ร้ายแรง
เช่นเดียวกับเครื่องบินอีกสามลำที่ถูกจี้เมื่อวันที่ 11 กันยายน เที่ยวบินที่ 93 ถูกกลุ่มปฏิบัติการอัลกออิดะห์ตามทันโดยตั้งใจที่จะชนเข้ากับศูนย์กลางอำนาจของอเมริกา ในกรณีของเที่ยวบินที่ 93 ซึ่งน่าจะเป็นทำเนียบขาวหรืออาคารรัฐสภาของสหรัฐฯ แต่แทนที่จะพุ่งชนเป้าหมาย เครื่องบินของ United กลับตกลงในทุ่งในชนบทของรัฐเพนซิลเวเนีย ในขณะที่ผู้โดยสารทั้ง 44 คนบนเครื่องบินเสียชีวิต ผู้คนจำนวนนับไม่ถ้วนที่อาจเสียชีวิตในวอชิงตันกลับรอดพ้นจากการประท้วงของผู้โดยสาร ซึ่งเป็นการต่อสู้อย่างกล้าหาญโดยใช้อาวุธเทคโนโลยีต่ำอะไรก็ตามที่พวกเขาและลูกเรือจะรวบรวมได้
Brendan Koerner ผู้เขียนหนังสือThe Skies Belong to Usซึ่งเป็นหนังสือเกี่ยวกับการจี้เครื่องบินสายการบินภายในประเทศในช่วงทศวรรษ 1960 และ 1970 กล่าวว่าในกรณีหลายร้อยกรณีที่เขาศึกษาจากหนังสือของเขา เขาไม่เคยพบเจอเหตุการณ์เช่นการประท้วงของผู้โดยสารเที่ยวบิน 93 เลย
เพิ่มเติม: 11 กันยายน: ภาพถ่ายการโจมตีของผู้ก่อการร้ายที่เลวร้ายที่สุดบนดินของสหรัฐฯ
“ทัศนคติของผู้โดยสารมีแนวโน้มว่าสายการบินจะให้สิ่งที่พวกเขาต้องการแก่ผู้จี้เครื่องบิน ดังนั้นจึงมีภัยคุกคามต่อผู้โดยสารค่อนข้างน้อย” Koerner กล่าว “มีผู้โดยสารจำนวนไม่มากนักที่เข้ามาเกี่ยวข้อง”
ประวัติศาสตร์มองย้อนกลับไปที่ไทม์ไลน์ว่าผู้โดยสารบนเที่ยวบิน 93 ป้องกันไม่ให้เครื่องบินของพวกเขาโจมตีในวอชิงตันได้อย่างไร
07:39–07:48 น. คณะผู้ก่อการร้าย มีแนวโน้มว่าจะขาดชายคนหนึ่ง
11 กันยายน จี้เครื่องบินไฟลท์ 93
เอฟบีไอ/เก็ตตี้อิมเมจ
<EM>ผู้ต้องสงสัยจี้เครื่องบิน UNITED AIRLINES เที่ยวบินที่ 93: (LR จากบนลงล่าง) AHMED ALNAMI, AHMED IBRAHIM A. AL-HAZNAWI, ZIAD SAMIR AL-JARRAH และ SAEED ALGHAMDI</EM>
ในเช้าวันที่ 11 กันยายน ผู้ก่อการร้ายสี่คนขึ้นเครื่อง United Airlines เที่ยวบินที่ 93 ที่สนามบินนานาชาตินวร์ก: Ziad Jarrah นักบินฝึกหัด; และอีกสามคนซึ่งได้รับการฝึกฝนการต่อสู้โดยปราศจากอาวุธและจะช่วยบุกห้องนักบินและควบคุมฝูงชน ทั้งสี่นั่งในชั้นหนึ่ง
มีผู้จี้เครื่องบินบนเที่ยวบินที่ 93 น้อยกว่าลูกเรือ 5 คนซึ่งควบคุมเครื่องบินอีก 3 ลำ ทำให้รายงานของคณะกรรมาธิการ 9/11 คาดเดาว่าการจี้เครื่องบินของ United Airlines ดำเนินการโดยทีมงานที่ไม่สมบูรณ์ คณะกรรมาธิการดังกล่าวคาดการณ์ว่าผู้ลักพาตัวคนที่ห้าที่ตั้งใจไว้คือ Mohammed al-Qahtani ถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าประเทศเมื่อต้นเดือนสิงหาคมที่ Orlando International โดยเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองที่น่าสงสัย ซึ่งคิดว่า al-Qahtani ต้องการอยู่เกินวีซ่าและอาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกา
08:42 น.: เที่ยวบินออกล่าช้า
UA 93 ออกจากประตูที่ Newark International เวลา 8:01 น. ซึ่งช้ากว่ากำหนดเพียงหนึ่งนาที แต่การจราจรหนาแน่นบนรันเวย์ทำให้เครื่องขึ้นล่าช้าประมาณ 42 นาที
เป็นผลให้หนึ่งในเที่ยวบิน (เที่ยวบินที่ 11) ถูกจี้เกือบครึ่งชั่วโมงก่อนที่ UA 93 จะออกจากรันเวย์เสียด้วยซ้ำ และตึก World Trade Center ทั้งสองจะถูกโจมตีก่อนที่ผู้จี้เครื่องบินในเที่ยวบินที่ 93 จะเข้ายึดเครื่องบินของพวกเขา
อ่านเพิ่มเติม: 11 กันยายน: ความไม่แน่นอน 6 ประการที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินแอร์ ฟอร์ซ วัน
09:24 น. เจ้าหน้าที่สายการบินเตือน United 93 เกี่ยวกับการบุกรุกห้องนักบิน
ด้วยการจี้เครื่องบินหลายครั้งทั่วประเทศ ดิสแพตเชอร์ของ United Airlines Ed Ballinger ได้ส่งข้อความเตือนนักบิน Jason Dahl: “ระวังการบุกรุกห้องนักบิน – แอร์ 2 ลำ [เครื่องบิน] ชนกับ World Trade Center”
Credit : สล็อตแตกหน
